Haveria um grande investimento no setor do transporte público. Por mais que as forças seriam concentradas para que o cidadão não tenha que atravessar grandes distâncias para realizar funções básicas do cotidiano, como trabalho, mercado e ensino, ainda haveria uma boa estrutura de circulação para estimular o indivíduo a circular pela cidade por razões de lazer, como para ir a centros culturais ou parques (por mais que todos também seriam bem espalhados pela cidade). O transporte seria gratuito e majoritariamente por trens movidos a placas magnéticas, que gerariam energia conforme fossem utilizados, tal como as catracas e estações, em que o indivíduo geraria a energia a partir da sua movimentação, por meio de um sistema de captação de energia mecânica. 

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Também haveria uma grande estrutura de ciclovias, tal como postos de bicicletas já existentes, mas com um sistema inteligente integrado, que conseguiria analisar o funcionamento e o estado de conservação das bicicletas e teria um sistema mecânico de concerto em cada estação de distribuição. Além disso, esse sistema também identificaria o eventual desequilíbrio entre a quantidade de bicicletas em cada um dos pontos e receberia um sinal para se transportar de uma região para a outra em seu sistema de direção automática. 

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O maior uso de bicicletas no cotidiano dos cidadãos iria além de estimulá-los a serem mais ativos e saudáveis, diminuiria as taxas de emissão de carbono e acabaria com os grandes engarrafamentos da cidade de São Paulo.

 

Os carros privados ainda existiriam, mas seriam todos movidos a hidrogênio e, devido ao grande sistema de trens, teriam pouca utilidade no cotidiano. A organização do transporte seria mediada pelo “Sistema de Apoio à Mobilidade” (SAM). Nele, o cidadão preencheria o destino que deseja ir e o sistema calcularia qual trajeto e transporte seria o ideal a ser seguido, a partir das variáveis: distância, situação e percurso.

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O carro poderia ser uma das sugestões apontadas, principalmente em casos de emergências ou viagens de longas distâncias. O cidadão deveria descrever a situação que seria analisada instantaneamente por uma IA. Caso o carro não seja a opção sugerida mas o indivíduo ainda quisesse utilizá-lo, ele poderia, no entanto, tal ação geraria uma taxa de circulação.